CW 100 dienas līdz Indy izsaka IndyCar vadītājiem viņu novēloto cieņu

Kādu Filmu Redzēt?
 

IndyCar ir nenovērtētākais sporta veids uz planētas, taču CW s 100 dienas līdz Indijai gatavojas to mainīt. Vice Media veidotais seriāls seko NTT IndyCar Series komandām ceļā uz 2023. gada Indy 500, un tas ir adrenalīna lāpstiņš gan faniem, gan jaunajiem skatītājiem, jo ​​parāda, cik daudz cilvēku ir pazuduši. Sešas epizodes pārsniedz sacīkstes, kas ir intensīvākas par a Ātri filma un visos IndyCar braucēja aspektos.



RITINĀT, LAI TURPINĀTU AR SATURU

Un tas ir tas, ko IndyCar ir pelnījis gadiem ilgi. Auditorija ir dzirdējusi par Indy 500, taču viņi, visticamāk, nevar nosaukt pašreizējo vadītāju, jo seriāls ir izjaucis savu klātbūtni televīzijā. Tas, kas padara IndyCar tik pārliecinošu, nav tikai ātrie automobiļi; tās ir neticamās personības ārpus trases. 100 dienas līdz Indijai atspoguļo ikviena šajā sportā iesaistītā sajūsmu, jautrību un pazemību. Viņi ir ne tikai talantīgi sportisti, bet arī nevainojami sportisti, kas kļūst arvien retāk. Šī sērija beidzot sniedz viņiem platformu, ko viņi ir vairāk nekā nopelnījuši.



IndyCar TV seriāla vēsture nav sasniegusi rūtaino karogu

  IndyCar vadītājs Markuss Ericssons skatās no kameras Firestone cepurē

Ārpus sacensību nedēļas nogalēm IndyCar televīzijā nav bijis. Atšķirībā no NASCAR, kam ir bijušas vairākas dokumentālās filmas un studijas šovi, nav nevienas programmas, kas nebūtu tieši saistīta ar sacīkstēm (un pat tad pirms un pēc sacensībām pārraide bieži tiek izlaista vai tiek novirzīta uz straumēšanu). Ir bijuši mēģinājumi izveidot mazākas dokumentācijas, taču neviena no tām nekad nav saņēmusi atbilstošu raidlaiku vai atbalstu. IndyCar 36 un IndyCar hronikas ilga tikai divas sezonas, kamēr pēdējā, IndyCar iekšpusē , ieguva tikai trīs epizodes... un tās bija ap sacīkstēm. Turpretim 100 dienas līdz Indijai ir konsekvents grafiks vispiemērotākajā laikā.

Un, kad IndyCar braucēji ir parādījušies televīzijā, viņi ir piesaistījuši auditoriju. Uzvarēja Helio Kastronevess Dejo ar zvaigznēm 2007. gadā, un Džeimsam Hinčklifam bija jāuzvar 2016. gadā. Aleksandrs Rosi un Konors Deilijs iekļuva Top 4. Apbrīnojamās sacīkstes 30 , un vairāki vadītāji sacentās tālāk Amerikāņu nindzju karavīrs . Viņi ir darījuši visu iespējamo, lai popularizētu šo sporta veidu citu cilvēku šovos — un 100 dienas līdz Indijai tagad satiekas ar viņiem viņu mājās. Burtiski, jo Patrika Dimona vadītais seriāls seko autovadītājiem uz viņu mājām un dažos gadījumos arī uz viņu mītnes zemēm.



IndyCar ir pārāk labs trasē un ārpus tās, lai par to runātu tikai svētdienās. Tai ir nepieciešama arī lielāka plašsaziņas līdzekļu klātbūtne, lai neatpaliktu no pasaules, kurā ir tik daudz izklaides iespēju. Tas nevar sagaidīt, kad cilvēki nokļūs sacīkstēs; tai tie ir jānogādā, un pirmais solis ir tā virzītāju un viņu stāstu ievietošana galvenajā sarunā. 100 dienas līdz Indijai panāk to ne tikai ar TV seriālu, bet arī kā konsekventu šovu īstajā laikā, kā arī ir labi veidots raidījums, kam rūp vairāk nekā ātras automašīnas, ātrāki griezumi un skaņas bites.

100 dienas līdz Indijai var pārspēt braucienu, lai izdzīvotu

  IndyCar braucējs Jozefs Ņūgardens stāv blakus savai automašīnai boksu celiņā

Sporta mērķis ir satraukt auditoriju, tāpēc nav pārsteigums, ka daudzās sporta pārraidēs un filmās ir akcentēta darbība, drāma un spožums. Un tajā ir daudz darbības 100 dienas līdz Indijai -- Pirmā sērija 'Crowded at the Top' aptver intensīvo Firestone Grand Prix izcīņu Sanktpēterburgā, kas ietvēra satriecošu finišu un šokējošu sadursmi starp diviem titula pretendentiem. Bet tur ir ļoti maz drāmas un bez spīduma. Tajā ir vairāk sirds Sapņu lauks nekā spriedze Brauciet, lai izdzīvotu , kas padara šovu labāku par tā Formula 1 ekvivalentu. Seriālam ir ļoti pamatota noskaņa, pat starp visu satraukumu un nevajadzīgo žurnālistu 'runājošo galvu'.



Un tas ļoti atbilst tam, kas ir IndyCar. Braucēji un komandas ir simpātiski, ikdienišķi cilvēki, kuri ir izveidojuši kopienu gan savā starpā, gan mijiedarbībā ar līdzjutējiem. IndyCar ir neticami pieejams sporta veids, kas padara to vēl mulsinošāku, ka tas ir bijis tik nepieejams šai plašākai TV auditorijai. 100 dienas līdz Indijai sākas ar trīs lieliskiem piemēriem: Jozefs Ņūgardens un Skots Maklauglins no Team Penske un Markuss Ericssons no Chip Ganassi Racing. Ņūgardens ir harizmātiskākais sportists jebkurā sporta veidā, taču epizode izceļ arī viņa milzīgo darba ētiku un neapmierinātību. Viņam ir lieliska draudzība ar McLaughlin, Supercars čempionu, kurš tagad smagi strādā, lai izcīnītu IndyCar titulu, un joprojām mācās. Ericsson ir salīdzinoši kluss un vienmērīgs, taču arī viņš ir uzplaukis jaunos veidos kopš 2022. gada uzvaras Indy 500 un katapultējot vēsturē.

100 dienas līdz Indijai izmanto tūlītējo zvaigzni kļūt par Indy 500 uzvarētāju. Uz to tiecas visa sērija. Bet kamēr Brauciet, lai izdzīvotu lieliski izceļ visu to, kas cilvēkus aizrauj par motosportu, 100 dienas līdz Indijai piedāvā daudz pilnīgāku un pārdomātāku attēlu. Runa nav tikai par to, kurš uzvar un kurš zaudē. Joprojām pastāv konkurence un intensitāte, taču šovs tos izmanto, lai atklātu, cik interesanti un apbrīnojami ir IndyCar braucēji. Viņi ilgi ir gaidījuši, kad cilvēki tos atradīs, un, izmantojot šo sēriju, skatītāji var patiesi kļūt par faniem.

Filma 100 Days to Indy tiek rādīta ceturtdienās plkst. 21:00. vietnē The CW un straumēs lietotnē CW.



Redaktora Izvēle